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  北汽福田汽车股份有限公司是一家专业从事汽车行业的公司,其产品覆盖全系列的载货车和客车,包括中重型......世界杯指定投注官网>>

600166股价预警
江恩支撑:2.15
江恩阻力:2.42
时间窗口:2019-05-26
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太阳初升:

福田智蓝新能源科技有限公司福田汽车控股;欧辉新能源客车、车联网大数据、普罗科环境装备、雷萨工程机械公司福田汽车参股或控股,引入战略投资者重组程序于6月初或将启动,年内完成全部程序。丰田汽车战投入股是9

2019-5-17 21:29:36
华生:

福田汽车自主开发氢能重、轻卡上市后股价直奔50元!

福田汽车自主开发固态氢电池重卡、轻卡上市后,将催生股价直奔50元!近几年,我国新能源产业在国家战略引领以及产业支持政策的推动下,已经成为全球新能源发展最快、规模最大的国家,销量已占全球半壁江山,引领全

2019-5-16 20:10:46
熙源TroubleMaker:

福田汽车:黑暗时刻已过

福田汽车:黑暗时刻已过买入评级2019-05-1609:34来源:和讯网事件:公司近日发布业绩预告,预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润将出现亏损,实现归母净利润-32亿元左右,实现扣非后

2019-5-16 19:48:49
十一维度:

初夏时节,天气渐热,守好福田,静心以对

有人说养花不喜欢勤快人,因为花草有其自身生长的规律,你老是去动它就会影响它生长,适得其反。我认为股市也不喜欢勤快人。那些买了股票就盼着暴涨,卖了都盼着人家暴跌,恨不得一天把手里的股票T个三五遍的人,也

2019-5-15 20:06:56
byriver:

年内,福田丰田L4氢能源M4重卡上市!

福田丰田氢燃料电池物流车续航里程超2000公里!4月16日,在第十八届上海国际车展上福田智蓝新能源品牌正式发布,并重磅亮相欧马可智蓝纯电及氢燃料产品,以及图雅诺智蓝、拓陆者智蓝纯电系列产品,定位智能互

2019-5-14 16:35:51
财东东:

福田汽车公司不仅仅是"神造车"还是资本市场上了不得的"高手",(1)有契合国家战略布局的新能源汽车。(2)运用资本市场由控股宝沃转变为投资宝沃。(3)适应市场的变化,"稳、准、狠"地实现回购。1)稳住

2019-5-14 7:35:46
张廷飞:

基于巨额亏损的宝沃汽车67%股权出让贡献净利润4.7亿元。剩下:2019年,福田汽车将完成对普罗科环境装备、雷萨工程机械、欧辉新能源客车、智科车联网大数据、后市场电商业务引入战投混改,累计贡献净利润超

2019-5-13 23:11:50
剑走偏锋19:

改革重组——年底福田汽车将会有一个更大的推进成果!

张夕勇:聚焦商用车第一品牌坚持有所为有所不为生意场 2019-05-0510:43:27 中国汽车报熟悉张夕勇(北汽集团总经理、福田汽车董事长)的朋友都知道,他是个极其低调务实的企业家,很少接受媒体的

2019-5-13 21:17:48
狙击手TAO:

老尚发来贺电:在今天这场残酷的战争中,同志们成功守住了250阵地,可喜可贺!并且在255阵地前沿迂回作战,战术明确,思路清晰,临危不惧,应对自如,为回购大军争取了宝贵的时间,我仅代表个人向同志们表以热

2019-5-13 13:12:59
炳旭:

最近田田的事情不少,具体如下首先,多家券商把田田担保比例调整为零,据哥所知,中和国泰都已施行。第二,多家券商开始控制持仓比例,如中投。哥有个账户就无法再买。第三,公司回购后股票不再流通,等于买了就真

2019-5-13 11:53:56
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
000066 13931.66 6175.79
300397 6050.82 0
300397 4002.27 0
600614 0 64.02
002450 0 386.42
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  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  世界杯指定投注平台控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予福田汽车(600166)★★★★星评定。世界杯指定投注平台机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 0 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 1 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 43.34%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为3.78万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断福田汽车600166运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2019-05-05号和2019-05-26号,中期时间窗2019-06-16号和2019-07-20号,短期支撑是2.15元,阻力是2.42元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

600166股票分析综合评论:600166股票分析综合评论:福田汽车600166当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘43.34%,世界杯指定投注平台控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是2.15元,阻力是2.42元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2019-05-05号和2019-05-26号,中期时间窗2019-06-16号和2019-07-20号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车整车

下级行业:商用载货车

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
北京汽车集团有限公司 180500 27.07 不变
北京国有资本经营管理中心 29700 4.45 不变
常柴股份有限公司 14500 2.17 不变
中国证券金融股份有限公司 13800 2.07 不变
中央汇金资产管理有限责任公司 8087.64 1.21 不变
首钢集团有限公司 8000 1.2 不变
潍柴动力股份有限公司 8000 1.2 不变
诸城市义和车桥有限公司 6010 0.9 不变
山东莱动内燃机有限公司 4975.85 0.75 -444.15万
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张青 79.17% 19
张利明 78.26% 18
徐留胜 76% 19
张丽华 76% 19
叶健颜 75% 21
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
常瑞 135900 2.21 2019.03.13 增持
武锡斌 170500 2.22 2019.03.13 增持
吴越俊 76600 2.22 2019.03.13 增持
吴海山 35900 2.21 2019.03.13 增持
宋术山 82600 2.24 2019.03.13 增持
李艳美 49899.996 2.22 2019.03.13 增持
龚敏 49400 2.21 2019.03.13 增持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2019-04-30 180000 7.14 37100
2019-04-22 168000 1.82 39700
2019-04-10 165000 -3.3 40400
2019-03-31 170600 -3.6 39100 79100
2019-03-20 177000 2.91 37700
2019-03-10 172000 1.18 38800
2019-02-28 170000 -0.58 39200
2019-02-20 171000 -0.58 39000
2019-01-31 172000 -0.51 38800
2018-12-31 172900 -0.07 38600 73700
2018-12-28 173000 -3.89 38600
2018-11-10 180000 1.53 37100
2018-09-30 177300 -1.5 37600 72700
2018-08-31 180000 0.2 37100
2018-06-30 179600 -0.2 37100 73200
2018-04-15 180000 -0.11 37100
2018-03-31 180200 0.11 37000 74400
2018-01-15 180000 -2.79 37100
2017-12-31 185200 2.87 36000 69700
2017-12-29 190000 5.56 35100
2017-11-30 180000 -5.26 37100
2017-11-15 190000 5.56 35100
2017-10-31 180000 0.25 37100
2017-09-30 179500 5.62 37100 74900
2017-08-31 170000 -0.81 39200
2017-06-30 171400 0.82 38900 71700
2017-05-31 170000 6.25 39200
2017-05-15 160000 6.67 41700
2017-04-15 150000 -0.39 44500
2017-03-31 150600 7.72 44300
2017-03-15 139800 4.33 47700
2017-03-01 134000 3.08 49800
2017-02-16 130000 -7.14 51300
2017-01-31 140000 -9.54 47600
2017-01-15 140000 -6.67 47600
2016-12-31 154800 3.17 43100 71200
2016-12-15 150000 3.45 44500
2016-11-30 14.5 -2.03
2016-10-31 148000 1.79 45100
2016-09-30 145400 3.86 45900 7.41
2016-08-31 140000 -1.41 47600
2016-07-29 142000 22.17 47000
2016-06-30 116200 -4.73 28700 7.66
2016-05-31 122000 7.02 27300
2016-04-29 114000 -1.66 29300
2016-03-31 115900 1.69 28800 7.47
2016-02-29 114000 0.88 24600
2016-01-29 113000 1.12 24900
2015-04-13 95242 -1.81 26648.96
2015-03-31 97000 -3 26165.98 57952
2015-02-27 100000 -3.85 25381
2014-12-31 104001 0.97 24404.57 58238
2014-12-10 103000 -7.09 24641.75
2014-09-30 110864 -1.79 22893.82 64699
2014-06-30 112880 0.79 22484.94 69207
2014-04-10 111995 -0.98 22662.62
2014-03-31 113109 -3.98 22439.42 72620
2013-12-31 117799 -4.45 21546.03 67692
2013-09-30 123281 -5.53 20587.93 69672
2013-06-30 130498 4.09 13794.34 71998
2013-03-31 125374 0.14 10940.91 72027
2013-03-25 125203 3.65 10955.85
2012-12-31 120792 -8.38 11355.93 73384
2012-09-30 131845 -0.59 10403.92 78489
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2019-03-31 667000 667000 667000 一季报
2018-12-31 667000 667000 667000 年报
2018-09-30 667000 667000 667000 三季报
2018-06-30 667000 667000 667000 半年报
2018-03-31 667000 667000 667000 一季报
2017-12-31 667000 667000 667000 年报
2017-09-30 667000 667000 667000 三季报
2017-06-30 667000 667000 667000 半年报
2017-03-31 667000 667000 667000 一季报
2016-12-31 667000 667000 667000 年报
2016-09-30 667000 667000 667000 三季报
2016-06-30 333500 333500 333500 半年报
2016-03-31 333500 333500
2015-12-31 333500 333500
2015-09-30 333506.56 333506.56 280967.16 52539.4 三季报
2015-06-30 333506.56 333506.56 280967.16 52539.4 半年报
2015-06-23 333506.56 333506.56 280967.16 52539.4 -
2015-04-02 333506.56 333506.56 253810.02 79696.54 -
2015-03-31 280967.16 280967.16 一季报
2015-03-18 333506.56 333506.56 253810.02 79696.54 -
2015-01-23 280967.16 280967.16 253810.02 27157.14 -
2014-12-31 280967.16 280967.16 年报
2014-12-23 280967.16 280967.16 253810.02 27157.14 -
2014-12-22 280967.16 280967.16 253810.02 27157.14 定期报告
2014-09-30 280967.16 280967.16 三季报
2014-06-30 280967.16 280967.16 半年报
2014-03-31 280967.16 280967.16 253810.02 27157.14 一季报
2013-12-31 280967.16 280967.16 253810.02 27157.14 年报
2013-09-30 280967.16 280967.16 253810.02 27157.14 三季报
2013-06-30 280967.16 280967.16 180013.39 100953.77 半年报
2013-03-31 280967.16 280967.16 137170.53 143796.62 一季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2016-03-18 5.42 284800 7.88 定向增发机构配售股份
2015-06-23 27157.14 8.14 定向增发机构配售股份
2015-06-22 27157.14 0 9.67 定向增发机构配售股份
2013-09-18 52722.45 5.39 28.42 15.81 股权分置限售股份

前十大流通股东累计持有:289000万股,累计占流通股比:43.34% ,较上期变化:-1049.39万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
北京汽车集团有限公司 180500 27.07 不变 流通A股
北京国有资本经营管理中心 29700 4.45 不变 流通A股
许加元 15500 2.32 不变 流通A股
常柴股份有限公司 14500 2.17 不变 流通A股
中国证券金融股份有限公司 13800 2.07 不变 流通A股
中央汇金资产管理有限责任公司 8087.64 1.21 不变 流通A股
首钢集团有限公司 8000 1.2 不变 流通A股
潍柴动力股份有限公司 8000 1.2 不变 流通A股
诸城市义和车桥有限公司 6010 0.9 不变 流通A股
山东莱动内燃机有限公司 4975.85 0.75 -444.15万 流通A股
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

汽车行业。

产品名称:

轻卡,大中客,轻客,发动机,中重卡,其他,交叉型乘用车,重型机械,配件,冲压件,工模具。

经营范围:

制造、销售汽车(不含小轿车)、农用车、农用机械、摩托车、拖拉机及配件、自行车、建筑材料、模具、冲压件、发动机、塑料机械、塑料制品、板材构件、机械电器设备;销售钢材、木材、五金交电、钢结构及网架工程施工;技术开发、技术转让、技术咨询、技术培训、技术服务;室内外装饰装潢;经营本企业和成员企业自产产品及技术出口业务;本企业和成员企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外),经营进料加工和"三来一补"业务;策划、咨询、产品服务;互联网信息服务业务;普通货物运输;仓储服务;制造卫生材料及医药用品。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
汽车行业 1947336.5 100 1713651.5 100 100 12
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
轻卡 1008952.25 51.81 904590.4 52.79 44.66 10.34
大中客 368020.38 18.9 319949.88 18.67 20.57 13.06
轻客 163223.69 8.38 145727.55 8.5 7.49 10.72
发动机 159122.19 8.17 150965.16 8.81 3.49 5.13
中重卡 60955.44 3.13 55876.11 3.26 2.17 8.33
其他 49725.66 2.55 16171.12 0.94 14.36 67.48
交叉型乘用车 44924.12 2.31 42070.16 2.46 1.22 6.35
重型机械 36694.22 1.88 39192.5 2.29 -1.07 -6.81
配件 30581.79 1.57 25353.92 1.48 2.24 17.09
冲压件 24812.22 1.27 13234.63 0.77 4.95 46.66
工模具 324.55 0.02 520.07 0.03 -0.08 -60.24
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
中国大陆境内 1737820.4 89.24 1531292.6 89.36 88.38 11.88
其他国家及地区 209516.16 10.76 182358.84 10.64 11.62 12.96
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月31日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年04月14日 2017年12月31日 以公司总股本667013.129万股为基数,每10股派发现金红利0.051元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发0.051元) 实施
2017年08月31日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月15日 2016年12月31日 以公司总股本667013.1290万股为基数,每10股派发现金红利0.26元(含税;非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发0.26元) 实施
2016年08月31日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年05月12日 2015年12月31日 以公司总股本333506.5645万股为基数,每10股转增20股 股东大会否决
2016年05月11日 2015年12月31日 以公司总股本333506.5645万股为基数,每10股送3股转增7股并派发现金红利0.37元(含税) 股东大会通过
2016年05月11日 2016年03月18日 以公司现有总股本333506.5645万股为基数,每10股送3股转增7股并派发现金红利0.37元(含税:非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发0.37元) 实施
2016年04月16日 2015年12月31日 以公司总股本333506.5645万股为基数,每10股派发现金红利0.37元(含税) 股东大会否决
2015年08月31日 2015年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2015年04月18日 2015年03月18日 以公司总股本333506.5645万股为基数,每10股派发现金红利0.43元(含税;扣税后,每10股派发现金红利0.4085元) 实施
2014年08月20日 2014年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2014年04月17日 2013年12月31日 以公司总股本280967.16万股为基数,每10股派发现金红利0.98元(含税;扣税后,每10股派发现金红利0.931元) 实施
2013年08月31日 2013年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2013年03月30日 2012年12月31日 以公司总股本280967.16万股为基数,每10股派发现金红利1.6元(含税,扣税后,每10股现金红利1.52元) 实施
2012年08月31日 2012年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2012年03月02日 2011年12月31日 以2011年度末总股本210,967.16万股为基数,每10股派送现金1.2元(含税,扣税后每10股现金红利人民币1.08元)。 实施
2011年08月30日 2011年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2011年03月24日 2010年12月31日 以2010年度末总股本105483.58万股为基数,每10股送10股并派送现金2.8元(含税,税后每10股派发现金红利1.52元)。 实施
2010年08月27日 2010年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2010年02月27日 2009年12月31日 以2009年末总股本91640.85万股为基数,每10股派发现金红利1.8元(含税,扣税后每10股派发现金红利1.62元)。 实施
2009年08月27日 2009年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2009年03月31日 2008年12月31日 以2008年末总股本91640.85万股为基数,每10股派发现金红利0.2元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.18元)。 实施
2008年08月25日 2008年06月30日 以2008年6月30日总股本91640.85万股为基数,每10股派发现金红利1.8元(含税)。 实施
2008年02月02日 2007年12月31日 以2007年末总股本81140.85万股为基数,每10股派发现金红利1元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.9元)。 实施
2007年08月23日 2007年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2007年03月22日 2006年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
2006年08月25日 2006年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2006年04月21日 2006年05月31日 以公司实施股权分置改革后的总股本54093.9万股为基数,实施公积金转增股本。 实施
2005年08月10日 2005年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2005年01月27日 2004年12月31日 以2004年末总股本45669.9万股为基数,每10股派发现金红利1.0元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.9元)。 实施
-- 2006年05月26日 [股权分置改革]以公司现有流通股本15600万股为基数,流通股每10股获得5.4股的转增股份。 实施
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
福田汽车 2018-08-31 -- -- 董事会通过
福田汽车 2018-04-14 0.05 2018-07-25 2018-07-26 实施
福田汽车 2017-08-31 -- -- 董事会通过
福田汽车 2017-04-15 0.26 2017-07-19 2017-07-20 实施
福田汽车 2016-08-31 -- -- 董事会通过
福田汽车 2016-05-12 20 -- -- 股东大会否决
福田汽车 2016-05-11 0.37 3 7 2016-07-06 2016-07-07 实施
福田汽车 2016-04-16 0.37 -- -- 股东大会否决
福田汽车 2015-08-31 -- -- 董事会通过
福田汽车 2015-04-18 0.43 2015-07-15 2015-07-16 实施
福田汽车 2014-08-20 -- -- 董事会通过
福田汽车 2014-04-17 0.98 2014-07-16 2014-07-17 实施
福田汽车 2013-08-31 -- -- 董事会通过
福田汽车 2013-03-30 1.6 2013-06-14 2013-06-17 实施
福田汽车 2012-08-31 -- -- 董事会通过
福田汽车 2012-03-02 1.2 2012-03-28 2012-03-29 实施
福田汽车 2011-08-30 -- -- 董事会通过
福田汽车 2011-03-24 2.8 10 2011-05-13 2011-05-16 实施
福田汽车 2010-08-27 -- -- 董事会通过
福田汽车 2010-02-27 1.8 2010-05-13 2010-05-14 实施
福田汽车 2009-08-27 -- -- 董事会通过
福田汽车 2009-03-31 0.2 2009-06-11 2009-06-12 实施
福田汽车 2008-08-25 1.8 2008-12-11 2008-12-12 实施
福田汽车 2008-02-02 1 2008-06-04 2008-06-05 实施
福田汽车 2007-08-23 -- -- 董事会通过
福田汽车 2007-03-22 -- -- 股东大会通过
福田汽车 2006-08-25 -- -- 董事会通过
福田汽车 2006-04-21 5 2006-06-28 2006-06-29 实施
福田汽车 2005-08-10 -- -- 董事会通过
福田汽车 2005-01-27 1 2005-07-15 2005-07-18 实施

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)

2011-2020年,中国汽车市场进入中速增长阶段,商用车进入成熟期,乘用车增速放缓,整合淘汰的时代已经到来。2017年,商用车行业得益于机会性增长的助力,总量增长了14%。商用车市场新增空间有限,市场销量由更新需求主导,年需求量将随更新周期波动,商用车将面临激烈的存量竞争。随着技术、政策法规以及客户结构与模式的变化对市场的影响作用加大、“双积分”政策逐年加严,以及2020年新能源补贴政策退出,汽车产业向新能源、智能化、互联网、共享化发展的大势所趋已经毋庸置疑。中国汽车金融行业将迎来黄金发展期。乘用车客户年轻化、商用车用户组织比重不断提升,对金融服务的效率和体验提出更高要求。同时,涵盖汽车金融、配件、维修养护、二手车、租赁、保险的后市场业务保持快速增长,预计未来仍将保持中高速增长态势,发展前景向好。

◆坚持战略引领,着力强化战略落地:福田汽车自1996年成立至今,成功抓住战略机遇,实现了跨越式发展,集聚资源发展轻卡、突破重卡发展商用车全系列、战略转型拓展乘用车,逐步实现国际化。未来,福田汽车将继续贯彻“创新驱动、结构调整、全球化”的方针,坚持战略引领,坚持战略方向不动摇,专注汽车行业,融合世界先进技术,产融双轮驱动,把战略与运营有机结合,以更新的战略路径、更准的战略目标、更实的战略举措,调结构,强管理,加快向高科技、现代型、世界品牌目标迈进。◆围绕创新与服务,推进结构调整:福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路,随着公司战略转型和结构调整以及全球化的进程,管理模式也不断创新优化,为企业发展打下了坚实的管理基础。未来,福田汽车将继续大力实施创新驱动发展战略,关联拓展、集约经营,坚持横向一体化,合理布局核心部件,中度资产经营。整合资源强化技术创新,面向市场推进产品创新;深化转型与调整,坚持商业模式创新,以产业与金融双轮驱动,实现产业力量、资本力量和技术的融合,全面提升产品核心竞争能力。使福田汽车发展成为具有自主创新能力、拥有自主核心技术、具备持续发展潜力的世界级汽车企业。◆战略国际化:通过与世界知名企业戴姆勒、康明斯、采埃孚的横向一体化战略合作,完成了商用车全系列发动机、变速箱等核心零部件的布局,产品性能得到提升的同时创造了新的利润增长点,形成福田汽车核心竞争优势。合资的动力系统战略加上第三方资源支撑未来福田整车战略。◆优秀企业文化:福田汽车以建设“现代型企业文化”为核心保障公司的转型与整合增长、创新与互联汽车。“现代型企业文化”要求公司及全体员工不断更新观念,始终保持“创业、创新”的激情与活力,打造高质量产品。以企业目标为本,发扬团队合作的精神,培养较真务实的做事风格;以客户为中心,提升全价值链的市场意识。

2017年经营计划为销量58万辆(含欧曼业务),收入460亿元(上市公司口径);2017年实际完成销量60万辆,完成经营计划的103.6%,收入完成517亿元,完成经营计划的112.39%。基于2017年公司实际经营情况,结合2018年国内外经济形势、商用车市场、原材料市场和国家政策等的综合研判,公司制定了2018年经营计划如下:2018年,确保实现营业收入600亿元(上市公司口径),销量65万辆(含欧曼业务)。2018年,营业成本计划517亿元,期间费用占收入比例计划为13.5%。(注:上述经营计划不代表公司对2018年度的盈利和预测,存在一定的不确定性,敬请投资者特别注意)2、为完成上述经营计划,公司的策略及措施(1)明确商用车业务运营战略目标,从追求销量转变为创造生态,即成为“城市及干线物流解决方案集成供应商”。(2)商用车业务坚持“转型创新、精益运营、提质增效”的经营方针,由规模扩张型向价值增长型转变直接体现在盈利能力和结构调整上,实现有质量、有价值、可持续的增长。(3)提升工程与质量能力,大幅提升产品质量,打造行业领先产品。(4)模式由“传统制造型”向“制造服务型”转型升级,以车联网、大数据平台为载体,充分利用车联网近70万运营总量的在线监控、300T的数据采集以及每日10亿条的信息反馈,为福田汽车全价值链提供有效的数据支撑,推动互联网平台升级,创新互联网模式,提升数字能力,建立客户全生命周期的服务体系,通过后市场业态为客户提供一站式解决方案,提升企业竞争力,创造新的利润增长点。(5)坚持精益投资理念,降低隐性成本,提升采购管理能力,发挥规模化优势,重塑福田成本竞争力。(6)加强OTD(订单交付流程)管理,提高订单交付能力。(7)海外业务战略重点突破战略优势和战略潜力市场、聚焦核心市场,创新运营模式,创造商业价值,持续改善业务收益。(8)推动工业4.0落地,结合公司自身优势,加大力度推动企业转型与创新,依托“一网三智能”实现福田汽车工业4.0,助力福田汽车创新驱动、结构调整、全球化战略实施落地。(9)乘用车业务坚持中高端定位,确保市场突破继续坚持“品牌与平台,体系与管理”的经营方针,通过体系化管理全面提升内部运营管理效率与质量,重点两手抓:一手抓品牌经营,不断提高品牌价值和溢价;一手抓平台,打造消费者满意的高质量产品。

1、市场风险:(1)商用车市场风险及应对措施:市场风险:中国商用车市场已进入成熟期,未来总体增长空间有限,市场需求以更新需求为主导,技术、法规政策以及客户结构与模式的变化对市场的影响作用加大,尤其是2020年国VI法规的实施,将对商用车市场产业较大的影响。应对措施:进一步加大对业务结构调整,业务发展模式由规模扩张型向精益式价值增长型转变;大力发展主营业务、突出重卡、轻卡、大客车,加快非主营、亏损业务的改革调整。(2)乘用车市场风险及应对措施:市场风险:随着消费升级,低端乘用车产品成长空间逐渐萎缩,合资品牌凭借品牌与规模优势实现低成本的市场布局,国内自主品牌厂商面临较为严峻的竞争。同时伴随新能源技术、人工智能、自动驾驶、网联等技术的发展,势必掀起新一轮汽车技术和产业革命浪潮,并终将重塑汽车产业格局。应对措施:以乘用车为核心,主要定位于中高端品牌,首先突破中国市场、进而开拓全球市场;同时要进一步加强新能源、智能化、共享出行等方面的前沿技术研究与对外合作交流,逐步拓展新的利润增长点。2、政策、技术与成本风险:风险:排放标准不断升级、油耗标准趋严。轻型商用车2018年实施国V,国VI排放即将实施企业平均油耗目标值由2015年的6.9L/100km进一步降到2020年的5L/100km。同时,《机动车安全技术条件》自2018年1月1日开始实施,《营运货车安全技术条件》、《营运客车安全技术条件》对客车和卡车的主动安全技术有了强制性要求,法规趋严导致技术升级,由此带来开发成本增加。2018年2月13日,四部委共同发布《关于调整完善新能源汽车应用财政补贴政策的通知》,对新能源汽车技术和补贴标准进行调整,企业成本压力和市场风险加大。与2017年相比,2018年电池能量密度、整车能耗等技术指标提高;中央财政补贴额度分车型下降10-50%不等(燃料电池除外);地方财政补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。应对措施:福田汽车基于行业技术发展趋势和法规的预见,与康明斯合作正在进行国VI排放技术开发,通过开发混动和纯电动以及油耗循环外技术、轻量化技术等满足乘用类车油耗限制要求。部分主动安全技术已通过先行技术预研开发,根据各产品线需求,进一步评估现有资源,完成产业化技术开发,满足市场需求。掌控三电核心技术资源,实现电动车产品差异化优势。同时,通过多方案开发、多资源合作,逐渐对技术方案进行升级,保证成本增加与整车的技术功能增加匹配。3、汇率风险风险:由于人民币兑美元汇率预计比2017年还会呈现升值趋势,对海外整体销量、价格以及汇兑损益依然会产生不同程度影响。2018年初,人民币快速升值,进一步加大成本上升幅度,对市场价格竞争力构成很大压力。财务汇兑损益对财务费用影响进一步扩大。应对措施:面对汇率加剧波动,公司将积极打造外汇风险管理平台,采取统一集中管理,依照三级管理体系,按照收支两条线,建立内地、香港外币跨境资金池,以资金安全、有效,融资低成本、低风险为原则,确保海外资金安全性和收益性。通过风险评估、盈亏平衡、资金调配三项管理原则,运用资金池管理工具,进行多币种汇率风险管理,运用金融工具,降低外汇风险敞口,规避汇率风险。

股票代码 世界杯投注官网日历 世界杯投注官网区间 世界杯投注官网次数
600166 2019-04-19 2.84-3.11 9
600166 2019-03-18 2.26-2.42 8
600166 2018-10-30 1.62-1.78 7
600166 2016-05-24 5.67-5.67 6
600166 2015-10-29 6.55-6.9 5
600166 2015-07-13 6.99-7.16 4
600166 2015-07-10 6.2-6.51 3
600166 2015-07-09 5.38-5.92 2
600166 2015-06-01 9.8-10.32 1
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